Incroyable, amusant, et vrai :
Il y a quelques instants, des militants de Greenpeace ont déployé une immense bannière sur la façade du salon de l’automobile de Francfort (Allemagne) – l’un des salons les plus importants du monde – pour interpeller (une fois de plus !) Volkswagen sur son hypocrisie quant à sa politique environnementale (plus d’infos ici)

C’est alors que l’inattendu s’est produit : le directeur de la communication du groupe Volkswagen a demandé à un certain nombre de salariés de sortir du bâtiment équipés de petites affiches portant des slogans pro climat ! C’est donc ainsi que Volkswagen tente de répondre à Greenpeace – et à la Rébellion … Mais quelle ironie de voir cette contre manif défiler aux côtés des logos géants de Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, des marques de l’empire Volkswagen!

Parce que dans la réalité, Volkswagen ne répond toujours pas aux questions posées ! Nous attendons donc toujours encore que Volkswagen réponde à notre invitation à s’assoir autour d’une table, mais le géant automobile semble chercher une date dans son agenda depuis deux mois maintenant…

Les craintes de Greenpeace et de nombreux scientifiques se sont révélées justifiées. L’année 2011 va battre le triste record du niveau minimum de la banquise en Arctique. Avec 4,24 millions de kilomètres carrés, l’étendue des glaces est inférieure d’environ 0,5 % à celle du précédent record enregistré en septembre 2007 et atteint son plus bas niveau depuis le début des observations satellite en 1972. C’est le résultat des études menées par les scientifiques de l’Institut de physique environnementale de l’université de Brême (Allemagne),
Par ailleurs, en ce moment même, Greenpeace mène une expédition scientifique dans la région, composée de scientifiques indépendants du département d’océanologie de l’Université de Cambridge (Nick Toberg et Till Wagner), qui mènent des recherches sur l’épaisseur et le volume de la glace de mer arctique. Ces deux données sont, au-delà de la mesure de l’étendue de la glace, indispensables pour mesurer le recul de la banquise.

Credit: Greenpeace / Nick Cobbing

La banquise pourrait disparaître en été avant 2050

Les températures dans la région arctique auraient augmenté deux fois plus vite que les températures moyennes au cours des cinquante dernières années. L’étendue et l’épaisseur des glaces arctiques se sont également significativement réduites au cours des récentes décennies. D’après les scientifiques, la fonte des glaces durant l’été est un excellent indicateur du réchauffement climatique mais c’est aussi une véritable clé du phénomène. Le recul de la banquise ne peut plus être expliqué par la variabilité naturelle d’une année sur l’autre. Les modèles climatiques montrent plutôt que ce recul est lié au réchauffement climatique, particulièrement prononcé en Arctique du fait du phénomène « albédo », la fraction de l’énergie solaire réfléchie vers l’espace.

Par ailleurs, les scientifiques du NSIDC (centre américain spécialisé dans l’observation de la neige et de la glace) ont noté la disparition quasi complète des glaces dans les chenaux du Passage du Nord-Ouest. La route du sud serait donc également libre de glace.

Une autre preuve flagrante des effets dramatiques des changements climatiques dans l’Arctique est sortie la semaine dernière. Alan Hubbard, glaciologue gallois de l’université d’Aberystwyth et spécialiste du glacier Petermann (dans le nord du Groenland) a ainsi constaté que  le morceau du glacier qui s’était détaché en août dernier, plus de 260 km2 de glace, avait aujourd’hui totalement fondu et disparu.

L’atmosphère au dessus du Grand Nord se réchauffe donc plus vite qu’ailleurs et si la tendance se poursuit la banquise pourrait complètement disparaître en période estivale d’ici 30 ans, soit quarante ans plus tôt que ce qu’a estimé le GIEC (Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat).
La dernière fois que l’Arctique était totalement libérée de la glace en plein été date de 125 000 ans, au cœur de la dernière grande période interglaciaire.

La fonte de la banquise arctique est l’un des impacts les plus visibles des changements climatiques, avec des conséquences importantes non seulement pour les populations autochtones, la faune et la flore de cette région, mais également pour l’ensemble de la planète.
Quelle amère ironie de constater que la combustion de pétrole joue un rôle majeur dans la fonte de la banquise, et que cette même fonte est perçue par beaucoup comme une opportunité supplémentaire de créer des marchés pour les entreprises pétrolières… La boucle est bouclée.

Vivre, chaque jour : avoir un toit, à manger, aller au bureau, à l’école, se promener … ces choses tellement banales vues d’ici, et qui sont pourtant tellement compliquées à Fukushima, 6 mois après …

La vie la bas

80 000 personnes vivaient dans la zone de 20 km autour de la centrale de Fukushima Daiichi, zone évacuée et aujourd’hui morte. Cette semaine, environ 200 riverains ont été autorisés à faire une brève visite à leur ancien domicile pour récupérer le maximum d’effets personnels possible. Ce retour à la maison, fut, pour beaucoup, le dernier. Vêtus de combinaisons de protection, de masques et lunettes, il leur a été donné deux heures seulement pour évaluer les dégâts dans leurs habitations et collecter leurs affaires, leurs souvenirs.
Ils sont ressortis de leurs maisons en portant des sacs en plastique gonflés de vêtements, objets de valeur, jouets pour enfants et albums photo.

6 mois de fuites radioactives ont rendu les villes voisines d’Okuma et de Futaba inhabitables pendant des années, voire des décennies.

Toutes les traces de la vie ordinaire semblent suspendues : les routes sont envahies par les mauvaises herbes; commerces et restaurants sont fermés… pas âme qui vive en dehors du chant des cigales.
Selon un récent rapport du gouvernement, la dose d’irradiation annuelle cumulée dans un district d’Okuma est estimé à 508,1 millisieverts, c’est à dire plus de 500 fois le niveau acceptable par an.

Voir le reportage du Guardian

Les ouvriers de la centrale : des inconnus dont on ne parle plus

A l’heure actuelle, 2500 à 3000 ouvriers sont sur site. Un grand nombre d’entre eux sont en train de nettoyer les débris radioactifs qui ont été projetés par les explosions. D’autres sont en train d’installer et de faire fonctionner des systèmes pour décontaminer l’eau radioactive.

Le journaliste japonais Kazuma Obara a souhaité visiter l’intérieur de la centrale de Fukushima Daiichi afin d’y rencontrer ceux qui y vivent tous les jours, qu’il considère comme des héros. Bravant sa propre peur de la radioactivité, il a réussi à s’introduire dans le site nucléaire. Cela n’a été possible que grâce à l’aide d’un contact qui y travaille et qui veut que le monde sache dans quelles conditions lui et les autres ouvriers travaillent. Il relate le quotidien, les heures longues, l’isolement … Kazuma Obara a recherché vainement au Japon un journal qui accepte de publier ses photos. Il s’est donc tourné vers l’Europe et a trouvé The Guardian.

Dans les cartables, des dosimètres

Quelques 14 000 enfants qui fréquentaient les écoles publiques élémentaires et secondaires dans la préfecture de Fukushima, avant le séisme et le tsunami du 11 mars et la crise nucléaire qui a suivi, ont changé depuis d’école.

Les élèves, qui ont repris l’école à Fukushima, ont reçu des dosimètres pour mesurer leur exposition aux radiations. Le dosimètre ne prévient de rien : c’est un instrument de mesure uniquement, qui permet de connaître le niveau d’exposition aux radiations. Les enfants s’en sont donc vu distribuer, pour leur premier jour d’école… De plus, les récréations à l’extérieur des bâtiments sont supprimées, en raison du risque de contamination. C’est donc à l’intérieur que les enfants doivent jouer. (voir sur ce sujet le reportage de TSR )
Greenpeace a demandé le report de la rentrée des classes : nous avons réalisé une série de mesures préoccupantes : dans des écoles à soixante kilomètres de la centrale, le niveau de radiations est jusqu’à 70 fois supérieur aux normes internationales. Les cours d’écoles avaient pourtant été nettoyées en grattant 20 centimètres de terre contaminée en surface. Aucun parent ne devrait se trouver devant le choix cornélien d’éviter à ses enfants d’être exposés à la radioactivité ou de leur assurer un accès aux études.

Au Japon, les associations de parents et les collectifs demandant l’évacuation des enfants sont de plus en plus nombreux. Les parents sont extrêmement inquiets de la situation. Cette vidéo est un témoignage de parents à Fukushima, qui racontent la vie des enfants en manches longues, masques et pantalon dans des salles de classes aux fenêtres fermées en plein été.

Cliquez sur la langue pour avoir la liste des sous titres disponibles

Une pétition en ligne a été organisée par le collectif japonais « MCRF », pour demander l’évacuation des enfants et des femmes enceintes de tous les « points chauds »

Les agriculteurs désemparés

Cette catastrophe est aussi une catastrophe agricole

Le témoignage d’un éleveur près de la centrale de Fukushima. Après le séisme et le tsunami du 11 mars, Yoshizawa a continuer à soigner ses 300 vaches laitières sans eau ni électricité. Il pouvait entendre les explosions de l’usine de Fukushima Daiichi énergie nucléaire, à 14 km.

Aujourd’hui, 6 mois après l’accident du réacteur nucléaire, les agriculteurs de la région ont vu leur activité réduite à néant. Et pour cause, certains troupeaux de vaches de la région ont été contaminés et même si aujourd’hui, l’interdiction de vente du bétail a été levée, la suspicion des consommateurs demeure et la contamination aussi, sur nombre de produits agricoles …

Ainsi, la préfecture de Saitama a demandé aux producteurs de thé d’éviter les expéditions de thé fabriqué à partir de feuilles fraichement cueillies. Cette demande est intervenue mardi après que du césium radioactif au-delà des niveaux de sécurité du gouvernement a été détecté par le ministère de la Santé dans les produits de thé local.

Enfin, même si l’information reste à prendre au conditionnel, selon la chaîne de télévision qatarie Al-Jazeera, une quantité non négligeable des eaux usées évacuées de la centrale, des boues radioactives donc, serait transformées avant d’être revendues sous forme d’engrais à des agriculteurs japonais !!

Voilà le défi auquel Yoshihiko Noda, le nouveau chef du gouvernement doit faire face. Il doit protéger la santé des citoyens, leurs maisons et leurs emplois. Il doit leur rendre un quotidien acceptable.
Il lui incombera l’immense responsabilité de l’avenir énergétique de son pays. La Diète japonaise a fait le premier pas vers cette transition vendredi dernier en approuvant un projet de loi crucial et historique concernant les énergies renouvelables. La nouvelle loi donne au gouvernement japonais l’occasion de montrer à au monde ce qu’est une authentique révolution énergétique.

A voir, à lire, à écouter :

La chronique de Corinne Lepage De retour de Fukushima, où le silence et les mensonges tuent

Le podcast de l’émission « témoin de passage » sur France Inter avec un témoignage de Frédéric Charles, envoyé spécial au Japon

Aujourd’hui, des grimpeurs ont déposé un message sur le siège de VW à Wolsburg en Allemagne, avec une bannière de 16m par 7m clamant : « changement climatique made in Germany« . Et à Londres, la nuit dernière, un immense visuel été projeté sur la centrale électrique de Battersea, où Volkswagen participe en ce moment à un salon de la voiture verte.
Ces actions donnent le ton de la campagne : Greenpeace ne cède pas de terrain. Nous ne laisserons pas le géant de l’automobile et ses partenaires lobbyistes être une menace pour le climat.

Volkswagen doit cesser d’ignorer nos demandes !

Ensemble, nous avons envoyé plus de 365 000 mails à Volkswagen, leur demandant de tourner le dos au côté obscur et d’arrêter de consacrer chaque année des millions d’euros, pour saborder les projets européens de réduction des émissions de CO2.
Mais jusqu’à présent, Volkswagen a décidé d’ignorer nos messages !

La réaction de VW ? Hausser les épaules et mettre en exergue l’”efficacité de ses véhicules”…
Alors que seulement un véhicule sur 15 produit par Volkswagen peut être considéré comme efficace donc peu émetteur de CO2 !

Volkswagen a tout simplement choisi d’éviter les questions de Greenpeace : le constructeur a délibérément ignoré nos interpellations sur le lobbying actif qu’il entreprend contre des lois européennes ESSENTIELLES pour la protection du climat !. Tout en prétendant être ouvert à la discussion, Volkswagen ne fait que repousser débats, rencontres et rendez-vous !

Quand nous avons démarré cette campagne, nous savions qu’elle ne serait pas facile : Volkswagen dépense des millions d’euros en publicité, chaque année, dans toute l’Europe, soit deux fois plus en moyenne que ses collègues du secteur industriel. VW a donc des armes puissantes pour nous contrer…

Mais nous ne reculerons pas. Nous ne le pouvons pas !

Notre addiction au pétrole – contre laquelle les entreprises comme VW ne se battent pas – pousse Shell, Cairn, et d’autres à aller jusqu’en Arctique, forer jusqu’à la dernière goutte de pétrole.
L’Arctique est une zone fragile, un écosystème exceptionnel, menacé par cette exploitation… Et brûler ce pétrole accélère de façon drastique les changements climatiques …
Les conséquences des changements climatiques sont importantes, et ne touchent pas seulement notre environnement : ainsi, selon Oxfam, les prix des denrées alimentaires vont doubler dans les 20 prochaines années, notamment à cause des changements climatiques …
Nous ne parlons donc pas d’effets hypothétiques. Nous parlons de menaces sur la vie !

Agissons, partout où nous le pouvons, pour protéger l’avenir !

Greenpeace est mobilisée, et agit dans toute l’Europe, pour transmettre un message à Volkswagen. Tous les lieux, tous les médias doivent être un champ d’action !

Vous n’êtes pas grimpeur, ou activiste. Mais vous pouvez agir : les réseaux sociaux sont un média , ils permettent de s’adresser à la marque, et Volkswagen DOIT réagir.

Rendez vous sur Facebook et montrons à VW ce que nous pensons vraiment de leur politique ! Communiquer sur des voitures efficaces mais œuvrer en coulisses pour couler les efforts climatiques de l’UE, c’est mentir, pour VOUS convaincre !

Petit précis d’activisme en ligne :

1 – Publier des commentaires sur les informations postées sur la page facebook de VW : http://www.facebook.com/volkswagen
Sur la page Internationale de Volkswagen, cliquez sur “j’aime” (like). Ajoutez ensuite votre commentaire sous l’une de leur publication. Ainsi, l’ensemble de leurs fans verront vos messages. Besoin d’inspiration quant au message ? Nous vous proposons : “Volkswagen : stop au lobby anti-climat !” . Pas d’inquiétude; vous n’aurez pas besoin de rester fan de la page de VW si vous ne le souhaitez pas, il vous suffira de cliquer sur “je n’aime plus”.

2 – Sur Facebook, soyez créatif, et visuel !
Nous avons créé un outil pour vous aider à faire passer le mot… en images ! Cet outil vous permettra de créer une mosaïque de messages, que vous pourrez charger sur la page de Volkswagen … Chaque visiteur verra donc ce nouveau décor !

3 – Vous n’êtes pas sur Facebook, mais vous pouvez nous aider !
Vous pouvez envoyer un message directement à Volkswagen via leur site internet : http://www.volkswagen.fr/fr/marque/contact.html

Merci de votre participation ! Nous vous donnons rdv très bientôt, pour d’autres nouvelles !

Après Nike et Puma, c’est au tour d’Adidas et de Lacoste de relever le défi lancé par Greenpeace et de s’engager dans la voie d’un monde sans produits toxiques. Sur leurs sites Internet respectifs, les deux marques ont annoncé leur intention d’adopter une politique « zéro rejet », reconnaissant de fait qu’en matière de produits toxiques et dangereux, aucun niveau ne saurait être inoffensif pour l’être humain ou pour l’environnement. C’est un grand bond en avant et une excellente nouvelle pour la planète, ses habitants et ses rivières.

Les marques révèleront leurs plans d’action dans quelques semaines

Adidas a ainsi annoncé la mise en place d’initiatives ciblées, parmi lesquelles un programme visant l’abandon total des éthoxylates de nonylphénol (NPE), et le développement d’une collaboration avec tous ses fournisseurs à chaque étape de la production. La marque aux trois bandes a également accepté de garantir une transparence totale sur les substances chimiques rejetées par ses sous-traitants « pour toutes les usines » et « pour chaque année ». Mis à part son propre programme de mesures, le n°2 mondial des articles de sport s’est aussi engagé à mettre sur pied une approche entre les différents secteurs industriels concernés. Un programme reprenant l’ensemble de ces mesures devrait être dévoilé sous sept semaines. Ce qui devrait coïncider avec la présentation du programme de Nike… Une nouvelle compétition en perspective ?
De son côté, Lacoste entend elle aussi éradiquer totalement de ses chaînes de production l’utilisation des NPE et mettre en place un plan d’élimination progressive des rejets de substances toxiques. La marque française compte également participer à toutes les démarches de la filière textile au profit de la santé et de l’environnement.

Greenpeace « passe un savon » aux marques de vêtements

L’engagement d’Adidas intervient sept semaines après le lancement par Greenpeace du défi Detox et de la publication du rapport Dirty Laundry (« Linge sale »), synthétisant une année d’enquête sur la pollution des eaux chinoises.
La semaine dernière, dans un nouveau rapport (Dirty Laudry 2 – en anglais), Greenpeace publiait les résultats d’analyses effectuées en laboratoire sur 78 articles de 15 marques différentes. Ces articles ont été achetés dans des points de vente officiels, implantés dans 18 pays. Au total, 52 articles fabriqués dans 12 pays présentaient des résidus d’éthoxylates de nonylphénol (NPE) en quantités supérieures à la limite autorisée. Une fois les vêtements lavés, les NPE se dissolvent dans l’eau et se transforment en nonylphénol, un produit toxique qui peut, à terme, s’accumuler dans les sédiments des rivières et se retrouver dans la chaîne alimentaire.

Depuis que Greenpeace a exposé sur la place publique le « linge sale » des marques de vêtements, la « grande lessive  » a commencée dans l’industrie du textile : d’autres marques, quoiqu’un peu à la traîne, semblent s’engager elles aussi. G-Star Raw, Uniqlo et la marque chinoise Li Ning montrent ainsi des signes de bonne volonté. Dans les prochaines semaines, Greenpeace continuera de faire pression sur ces groupes pour qu’ils renforcent leurs engagements et aillent encore plus loin dans leur démarche.

Avec vous, rien n’est impossible

Sans le soutien des militants et activistes de Greenpeace, qui se sont mobilisés pour demander aux grandes marques du textile de « faire le ménage » dans leurs chaînes de production, les victoires remportées aujourd’hui n’auraient pas été possibles.

Mais nous sommes conscients qu’il ne s’agit là que de victoires d’étape. Nous sommes engagés sur une course de fond, et la piste qui mène jusqu’à l’objectif « zéro déchet » est un marathon. Puma, Nike, Adidas et consorts doivent désormais traduire leurs engagements en mesures concrètes et ambitieuses, de façon à ce que des changements effectifs se fassent sentir le plus tôt possible sur le terrain. Comptez sur nous, Greenpeace restera vigilante  !

Greenpeace va fortement s’impliquer dans le débat sur les politiques énergétique et climatique qui s’est enclenché depuis l’accident nucléaire de Fukushima et qui ne va cesser de s’amplifier dans les prochains mois. Nous lançons donc notre « Stress Test des candidats à la présidentielle ».

C’est pourquoi nous avons développé cet outil de présentation des positions des principaux acteurs de la campagne électorale. Avec cet outil, Greenpeace entend mettre la lumière sur les programmes des candidats à l’élection présidentielle, potentiels ou officiels, afin de ne laisser ni les militants des partis politiques ni les électeurs dans le doute.

Pour élaborer cet outil, Greenpeace a suivi de près lors les interventions récentes ou moins récentes des candidats, leurs propositions et les points de vue qu’ils ont pu défendre sur les problématiques liées à l’énergie et au climat, réalisant ainsi une première évaluation de leur vision de l’avenir énergétique de la France.

Afin de compléter les sujets sur lesquels les candidats ne s’étaient pas exprimés publiquement, Greenpeace leur a fait parvenir un courrier, comportant un questionnaire précis, qui concerne trois volets des politiques énergétique et climatique : l’avenir du nucléaire, la dépendance aux énergies fossiles et le développement des alternatives.

Greenpeace a donc apprécié le positionnement de chaque personnalité politique concernée, à l’aune de ses réponses mais également au regard des réponses apportées par l’ensemble des personnalités politiques approchées, qu’elles soient officiellement ou non candidates à l’élection présidentielle ou aux primaires de leur formation politique. Greenpeace a également tenu compte des prises de position publiques, des programmes publiés ou tout autre témoignage des candidats sur les enjeux énergétique et climatique.
Les personnalités qui n’auraient pas apportées de réponses, sont classées, dans l’attente de leur réaction, dans la catégorie « rétrograde ».

L’attentisme domine au PS. Des divergences apparaissent à droite.

Du côté du Parti Socialiste, la plupart des candidats appartient au groupe des attentistes. Seule Martine Aubry fait une entrée timide dans le groupe des avant-gardistes. François Hollande, Ségolène Royal, et les autres candidats socialistes se refusent encore à faire un choix clair en faveur d’un autre modèle énergétique.
Au centre, silence radio. François Bayrou et Jean-Louis Borloo n’ont pas répondu. Rare sont leurs prises de positions publiques sur le sujet. C’est encore plus grave pour l’ex Ministre de l’Environnement qui se glorifie encore à tout bout de champ du médiocre Grenelle de l’Environnement. Ils sont tous les deux dans le camp des rétrogrades.
A droite, les positions ne sont pas toutes alignées sur la ligne présidentielle. Des voix s’élèvent pour défendre une sortie du nucléaire, certes à plus au moins long terme. C’est le cas de Dominique de Villepin et de Christine Boutin, plus proche des candidats socialistes que de Nicolas Sarkozy. Le candidat présumé à sa propre succession se place sans surprise parmi les rétrogrades, à l’image de la France dans le reste de l’Europe avec son obsession nucléaire…

Selon nos premiers résultats, rares sont les candidats qui ont pris conscience de la possibilité, la nécessité et l’urgence d’orienter la France vers la transition énergétique.

Cette application est et sera en « chantier » : elle a vocation à évoluer, à être complétées de nouvelles sources, afin de suivre l’évolution possible des candidats à l’élection présidentielle de 2012.

Volkswagen aspire à être le constructeur automobile le plus « vert » du monde. Mais pour l’instant, le groupe VW dépense des millions par an pour empêcher l’Union Européenne de voter des lois rendant les véhicules plus efficaces, réduisant les émission de gaz à effet de serre, et luttant contre les changements climatiques.

Le 17 Septembre, Greenpeace lance un concours international du film. Nous avons besoin de votre aide pour exposer le vrai visage de Volkswagen, masqué par la publicité.

Avec nous, braquez les projecteurs sur VW !

Vous aurez deux semaines à partir de la date de lancement pour concevoir et proposer un film d’une minute. Les modalités de ce concours, et notamment le brief complet sur le film restent confidentiels pour le moment, mais croyez-nous : ce sera une belle occasion de faire coïncider votre créativité, vos talents de réalisateurs, et vos convictions !

Les meilleurs films seront projetés lors d’un événement spécial au cinéma le Curzon Soho à Londres. Ils seront visionnés par des milliers de personnes à travers le monde et seront une aide précieuse pour la campagne de Greenpeace contre le changement climatique.

Le jury qui statuera est composé de membres prestigieux, et si votre film est le gagnant, c’est un prix de 15 000 livres sterling (17 000 euros) qui vous sera attribué, soit le budget pour réaliser le prochain film de campagne de Greenpeace.

Un événement de lancement aura lieu à Londres, le 17 septembre, que vous pourrez suivre en ligne.
Si vous souhaitez recevoir un rappel à l’approche de la date et recevoir un dossier d’information le jour du lancement, remplissez le formulaire ci-dessous :

(lorsque vous aurez soumis votre adresse e-mail, cette page se rechargera.)

Pour l’inspiration et les idées, regardez les films cultes réalisés par Greenpeace , et suivez les mises à jour sur Twitter : @gpfilmcomp pendant toute la compétition.

Après Puma, qui a réagi dès le 25 juillet, la nouvelle est tombée hier : Nike, la marque de sport n°1 mondiale, qui était directement visée par la campagne DETOX, s’engage à ne plus rejeter aucun produit toxique dangereux sur l’ensemble de sa chaîne de fabrication et la totalité du cycle de vie de ses produits. Nike se donne jusqu’à 2020 pour y parvenir totalement.

5 semaines, deux victoires !

Cet engagement clé de la part de Nike intervient cinq semaines après le lancement par Greenpeace de la campagne DETOX et du rapport Dirty Laundry (Linge Sale) Cette campagne fait suite aux résultats d’investigations ayant duré plusieurs mois auprès de plusieurs grandes marques internationales de vêtements, dont les deux géants Nike et Adidas. Leurs fournisseurs en Chine, la Youngor Textile Complex et la Well Dyeing Limited utilisent et relâchent des substances chimiques douteuses et toxiques dans l’eau.

Greenpeace a rendu publique la décision de Nike hier soir, lors du match FC Barcelone – Real Madrid, finale de la super coupe d’Espagne.

Les engagements pris par Nike

Dans sa prise de position publique le groupe Nike déclare vouloir garantir une transparence totale vis-à-vis de tous les produits chimiques rejetés par les usines de ses fournisseurs, et s’engage à mettre à profit son influence, ses connaissances et son expérience pour mettre un terme à l’utilisation de substances chimiques dangereuses par l’industrie du textile. Il a également fait savoir qu’il publierait sous huit semaines un plan de mise en œuvre des mesures qu’il propose.

En s’engageant à « faire le ménage » dans sa chaîne de production, Nike a relevé le défi, et pris ses responsabilités de leader. Mais avant d’affirmer qu’il a l’étoffe d’un vrai champion, Greenpeace suivra de près ce plan de mise en œuvre et vérifiera que le groupe joint bien les actes à la parole !

Les autres marques doivent suivre !

Adidas ne doit pas être mauvais perdant et doit préparer la prochaine manche en prenant, elle aussi, des engagements de transparence et afficher sa détermination à lutter contre les rejets toxiques dans les eaux chinoises.

Abercrombie & Fitch, Bauer Hockey, Calvin Klein, Converse, Cortefiel, H&M, Lacoste, Li Ning, Meters/bonwe, Phillips-Van Heusen Corporation (PVH Corp), et Youngor : toutes ces marques figurent sur la liste des entreprises qui cautionnent ce type de pratiques. Il est temps qu’elles aussi prennent leurs responsabilités ! Le monde a besoin de plus de champions pour un avenir sans produits toxiques !

Entrez en action !
Dès aujourd’hui, partagez cette histoire autour de vous, pour rappeler, prouver, que mettre les marques sous pression fonctionne, et qu’ensemble nous pouvons gagner, qu’il y a une possibilité de façonner un avenir propre, sans produits toxiques !

La semaine dernière des preuves du lobbying actif que Volkswagen mène aux États-Unis contre une loi de limitation des émissions de gaz à effets de serre ont été mises en lumière par Greenpeace.
Voici quelques « détails » supplémentaires au sujet de VW, détails que la marque évite soigneusement de mettre dans ses publicités…

(c) Grégory Devivier / Greenpeace

1. Les modèles de véhicules efficaces n’ont représenté que 6% des ventes de Volkswagen en 2010

Surprenant, mais vrai. Alors la prochaine fois que vous voyez une de leurs publicités, dans laquelle la marque vante ses qualités environnementales (vous ne pouvez pas les manquer, l’entreprise est l’une qui dépense le plus de budget publicité en Europe), n’oubliez pas que, malgré leur objectif « d’être le constructeur automobile le plus écologique au monde« , ils n’utilisent pas leur technologie la plus efficace dans une large majorité de leurs véhicules.

Lire la suite dans notre rapport: Volkswagen, le côté obscur

2. Volkswagen dépense des millions d’euros chaque année pour financer les groupes de lobbying contre les lois de protection de l’environnement visant à réduire les émissions de CO2 des véhicules

Le plus influent de ces groupes de lobbying – l’ACEA (association des constructeurs automobiles), dans lequel VW est un puissant acteur – mène la charge contre les normes d’efficacité énergétique en Europe. Ces lois visent une réduction de la consommation de pétrole. Car en utilisant moins de carburant, les consommateurs économiseront à la pompe et la quête de pétrole s’en trouvera ralentie, épargnant potentiellement de nouveaux lieux de forages sensibles, comme l’Arctique.

Lire la suite dans notre rapport: Volkswagen, le côté obscur

3. Volkswagen mène aussi campagne contre l’objectif européen de réduction des émissions de CO2 de 30% en 2020

Bien que plus de 100 entreprises de premier plan, (autres autres Google et Unilever) aient choisi de soutenir un objectif de réduction de 30% des émissions de CO2, qui pourrait stimuler l’économie européenne, l’investissement dans les nouvelles technologies et aider à combattre le changement climatique, Volkswagen se positionne ouvertement contre ce but. Les études de la Commission européenne montrent pourtant qu’une réduction de 30% d’ici à 2020 est non seulement possible mais importante, car il devient nécessaire de créer de nouveaux emplois verts et de garantir la sécurité énergétique de l’Europe.

Lire la suite dans notre rapport: Volkswagen, le côté obscur

4. En tant que plus grande compagnie automobile européenne, Volkswagen a l’empreinte climat la plus importante.

Une voiture sur cinq vendues en Europe est une VW. En 2009, les nouvelles voitures vendues par la compagnie sur le marché européen ont émis plus de cinq millions de tonnes de CO2 par an, représentant environ un quart de l’utilisation totale de pétrole et des émissions des nouvelles voitures européennes. La place de Volkswagen dans le marché implique donc que toute modification, toute amélioration de la part du constructeur aurait un énorme impact au niveau européen ! Mais, l’année dernière, VW a seulement mis en œuvre le minimum nécessaire pour se conformer aux lois européennes sur l’efficacité énergétique- avec une réduction de leurs émissions de 5% – prenant aujourd’hui un retard conséquent en matière d’innovation et d’efficacité, par rapport à des entreprises comme Toyota ou BMW par exemple.

Lire la suite dans notre rapport: Volkswagen, le côté obscur

5. Volkswagen pénalise les consommateurs responsables, en gonflant artificiellement les prix des véhicules les plus propres et en les rendant marginaux dans la flotte.

Bien que VW ait développé sa technologie Blue Motion, rendant les véhicules plus propre et plus efficace, celle-ci n’est disponible que sous la forme d’une couteuse option. Volkswagen fait ainsi payer aux consommateurs un montant additionnel de plusieurs milliers d’euros pour inclure le Blue Motion à une nouvelle voiture, et ce, même si la technologie elle même ne coûte qu’environ 300 euros au constructeur. Alors que faire du Blue Motion une norme dans l’ensemble des véhicules de la flotte de Volkswagen permettrait d’économiser de l’argent à la pompe, de réduire la demande de pétrole et les émissions de C02.

Lire la suite dans notre rapport: Volkswagen, le côté obscur